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鼓形齿式联轴器常见4大故障及解决办法详解

文章出处:责任编辑:无锡百泽传动 人气:发表时间:2019-03-27 20:36

  鼓形齿式联轴器在使用过程中时常出现下列4种故障:

  1联轴器发生断齿,外齿圈的裂缝。

  2联轴器连接螺栓断裂。

  3联轴器接触齿面磨损。

  4联轴器轴向位移较大,不能啮合。

  4大故障的产生原因主要包括以下两个方面:

  1.鼓形齿联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当,造成油脂钙化,致使齿面间无法润滑,或润滑不好产生齿面磨损严重。

  处理方法:只要更换新润滑脂,按期注入合格的润滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。

  2.两轴水平度及同轴度误差太大。超过了联轴器,所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不准确,造成局部接触,而泛起了附加力矩。

  处理方法:这种故障处理比较难,需停产处理。即重新找正,或把减速器侧重新找正,或将卷筒侧重新找正。首先查找出偏移误差较大的部位,这样先要丈量联轴器是向那侧偏移,即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度,重新按质量尺度抄平找正,即可消除故障。

  另外,两轴的水平度、同心度误差大,造成联轴器滚动时别劲。和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因基本相似,连接螺栓除受到正常作用力外,还受到附加弯矩,因而使之折断,这是主要原因。这种原因多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直径较细,强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。

  以上4大故障的原因是鼓形齿式联轴器油量不足或缺油。两轴水平度及同轴度误差太大,超过了联轴器,所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不准确,造成局部接触,而泛起了附加力矩。所以,在正确选择联轴器的前提下,正确使用联轴器而且知道联轴器产生故障的原因,才能更好的解决联轴器发生的故障,以便使联轴器能够发挥其正常的传递转矩作用,使大家的设备能长期运转。

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联轴器相关问答


问:弹性柱销联轴器安装间隙多大?


答:弹性柱销联轴器安装间隙每个规格都不一样,具体可以查询尺寸表。



问:万向轴联轴器和万向节是一样的东西吗?


答:万向节联轴器是利用球型等装置来实现不同方向的轴动力输出,主要型号有WS,WSS,WSD,汽车上使用比较广泛产品较小。万向轴联轴器是用来连接两个轴够连续回转传递转矩运动的,其的主要优点,是为结构紧凑、传动



问:鼓型齿联轴器与鼓形齿式联轴器是一样东西吗?


答:是的,鼓型齿联轴器与鼓形齿式联轴器是一样的,只是叫法不同而已。产品标准:【JB/T 8854.3-2001】



问:弹性柱销联轴器尼龙销详细尺寸有吗?


答:弹性柱销联轴器尼龙销需要根据选用多大的柱销联轴器来决定,具体可以联系厂家提供。



问:NL齿式联轴器主要有什么材质的?


答:半联轴器采用精密铸造,铸铁HT20-40,铸钢45#,外齿尼龙套采用各种硬度的合成橡胶聚胺脂胶



问:NL5尼龙齿式联轴器是多少模数多少齿数的?


答:尼龙齿式联轴器也叫做尼龙内齿联轴器,其NL5是2模38齿和2模36齿的。



问:弹性柱销联轴器安装有方向吗?


答:弹性柱销联轴器两端安装是没有方向性的。



问:齿式联轴器是弹性联轴器吗?


答:齿式联轴器不属于弹性联轴器,齿式联轴器无弹性元件,但属于挠性联轴器,可以补偿连接两轴的安装偏差!



全国购买联轴器用户相关反馈


来自【上虞市】的用户:


果然一分钱一分货,ZL弹性柱销齿式联轴器改用45#钢锻件后超好用,厂家对质量工艺的把握还是非常值得肯定的,现在再看看以前的联轴器,真糙啊



来自【保定市】的用户:


星型联轴器做工确实不错,尺寸也精准,客服人员有问必答,还能根据用户要求改尺寸,必须赞。



来自【徐州市】的用户:


蛇簧联轴器JS9蛮好的,不比进口的差,呵呵,希翼大家都能发财!



来自【马鞍山市】的用户:


贵司的柱销联轴器在设备上用着不错,传动误差小,安装尺寸精准这才是关键。



来自【丽水市】的用户:


联轴器产品质量是挺好的,性价比挺高,我的是非标的TL弹性柱销联轴器,直径600厂家十来天就安排发货了,专线直达厂里,灰常感谢!



来自【宁波市】的用户:


我这用在刮削滚光机丝杆传动上的,这黄色弹性体的梅花形联轴器传动精度和耐磨持久性值得赞一个,一家具有工匠精神的好厂家啊



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