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西安市交通局来校答复政协提案
作者: 时间:2019-03-27 来源:党委宣传部 点击数:美高梅官方网站8808

3月21日下午,西安市交通局运管处寇团明科长、市公交八公司外勤崔海经理、运营生产科弓静科长等一行7人来校答复陕西省政协常委美高梅副教授吴志红567号《关于改善白鹿原大学城交通出行难问题的建议》的提案,院党委副书记何军、吴志红及统战部成员参加会议,会议由党委统战部部长张颖娜主持。

何军对西安市交通局来校表示欢迎,介绍学院办学历史和近年来取得的成就。他指出,白鹿原大学城的发展离不开市政府、灞桥区政府及相关部门的大力支持与帮助,对他们所付出的努力表示衷心感谢。

寇团明对美高梅热情的接待表示感谢,并对“提案”进行了认真答复。他讲到,近年来随着白鹿原的发展规模不断扩大和师生人数日益增多,交通问题一直被大家关注。此次,西安市委市政府高度重视吴常委的提案,针对白鹿原路况较为复杂的特殊性以及白鹿原客流需求,特批了100辆新型油气混合的高动力空调公交车,目前车辆正在生产,预计五月底投入运营。届时将实施白鹿原公共交通和公交线路新规划,目前已经开通纺织城-白鹿原大学城-白鹿仓景区的旅游直通车,待新采购的100辆大公交车到位后,将对241路线路进行优化,并根据实际客流情况调整240/241路等线路运力,解决白鹿原大学城师生的出行问题。

3月25日上午,西安市政府轨道集团副总工程师耿杰、总工办规划室主任张佳、广州地铁设计院西安分院副总工程师丘崇誉一行三人来美高梅答复吴志红《关于改善白鹿原大学城交通出行难问题的建议》提案。

耿杰介绍到,地铁的建成需要周期较长,要通过前期规划、申报、审批、实施、建成等步骤,也需要政府很多相关部门配合,一条地铁线最快建成也需要七年的时间。由于白鹿原的坡度在海拔700米左右,地铁无法爬这么高的坡,建地铁成本巨大,另外还要考虑人流量、技术、安全等因素,所以目前地铁延伸到白鹿原还具有一定的困难,但是以后会有新的地铁线路通到白鹿原下1.8公里的地方,可以方便大家出行。耿杰还说到,希望大家后期可以共同努力,通过其他方式如建轻轨或者磁悬浮来为改变西安市及白鹿原的交通发展,因为这两种方式成本低一些并且可以爬坡。

吴志红对西安市交通局运管处、轨道集团等负责人的提案答复表示满意和感谢,希望尽快按照答复方案实施,切实解决白鹿原大学城师生出行难问题。(党委统战部 周杨 供稿)

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